25MnB Bor Alloy Steel Track Shoe z 228mm Pitch i 560mm Width dla podwozia buldozera Komatsu D155AX
| High Light: | Buty do jazdy z stali stopowej z borem 25MnB,Płytka podwozia 228 mm,560 mm szerokości płytka grouser |
||
Nakładka na gąsienice z pojedynczą ostrogą 175-32-31313 to wysokiej jakości zamiennik na rynku wtórnym dla dużych buldożerów Komatsu D155AX. Wykonane ze stali stopowej boru 25MnB przy użyciu prasy do kucia o dużym tonażu, każdy klocek osiąga wyjątkową integralność strukturalną dzięki zoptymalizowanemu wyrównaniu przepływu ziaren. Konstrukcja o skoku 228 mm posiada wzmocnione żebra ostrogowe i głęboko hartowaną indukcyjnie końcówkę (HRC 46-50), co zapewnia wyjątkową odporność na zużycie w środowiskach górniczych i kamieniołomach. Wąska szerokość wynosząca 560 mm zapewnia skupiony nacisk na podłoże, co zapewnia doskonałą penetrację przy jednoczesnym zachowaniu doskonałej zwrotności. Każdy but przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, obejmującą mapowanie twardości, weryfikację wymiarową i kontrolę MPI.
- Specyficzne dopasowanie Komatsu D155AX:Zamiennik zgodny ze specyfikacją OEM dla Komatsu 175-32-31313, KM337-560, przeznaczony do dużych buldożerów D155AX-6
- Podziałka o dużej wytrzymałości 228 mm:Konstrukcja o dużej podziałce pasująca do gąsienic klasy D155 ze wzmocnionymi żebrami konstrukcyjnymi
- Stal kuta 25MnB:Głębokie hartowanie indukcyjne na końcówce ostrogi, rdzeń o wysokiej wytrzymałości zapewniający odporność na uderzenia w skale i twardym podłożu
- Wąski profil 560 mm:Zoptymalizowana szerokość dla zwrotności D155 przy zachowaniu doskonałej penetracji gruntu

| Specyfikacja | Wartość |
|---|---|
| Numer części | 175-32-31313 / SG228A-17-560 |
| Poziom | 228 mm |
| Szerokość | 560mm |
| Typ Grousera | Pojedyncza ostroga (SG) |
| Tworzywo | Stal stopowa boru 25MnB |
| Twardość | Końcówka ostrogi HRC 46-50, korpus HRC 34-40 |
| Waga na but | ~32,8 kg |
| Wzór śruby | 4 śruby, M22 x 1,5 |
| Powierzchnia | Czarna farba antykorozyjna |

Nasz zakład produkcyjny zajmuje powierzchnię ponad 20 000 metrów kwadratowych i jest wyposażony w zaawansowane linie produkcyjne do kucia, centra obróbcze CNC i zautomatyzowane piece do obróbki cieplnej. Dysponujemy 8 młotami do kucia matrycowego (o wydajności 1T-10T), 12 tokarko-frezarkami CNC i 4 piecami do hartowania i odpuszczania z taśmą ciągłą z precyzyjną kontrolą temperatury. Roczna zdolność produkcyjna przekracza 500 000 sztuk nakładek na gąsienice. Każda partia przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, obejmującą pomiary wymiarowe, badanie twardości (HRC), wykrywanie wad ultradźwiękowych i kontrolę cząstek magnetycznych. Posiadamy certyfikaty ISO 9001:2015 i ISO 14001:2015. Na życzenie dostępna jest kontrola strony trzeciej SGS/Bureau Veritas. Nasze wewnętrzne laboratorium metalurgiczne zapewnia stały skład stali borowej 23MnB/25MnB i optymalne parametry obróbki cieplnej w celu uzyskania maksymalnej odporności na zużycie i udarności.


- Kontrola przychodzącego surowca z analizą spektrometru
- Monitorowanie temperatury kucia i kontrola zużycia matrycy
- Kontrola wymiarowa po kuciu na podstawie próbek (1 na 50 szt.)
- Weryfikacja twardości poprzez obróbkę cieplną (HRC 40-48 na powierzchni ostrogi)
- Badanie magnetyczno-proszkowe w celu wykrycia pęknięć powierzchniowych
- Końcowa kontrola wymiarowa za pomocą sprawdzianów typu go/no go
- Kontrola powłoki antykorozyjnej i uszczelnienia
Przeznaczony do buldożerów Komatsu D155AX-6, D155AX-7. Podstawowe zastosowania: usuwanie nadkładu górniczego, ciężkie zrywanie, prace ziemne na dużą skalę, prace w kamieniołomach i duże projekty budowlane.
Model 175-32-31313 (skok 228 mm) to odpowiednik gąsienic CAT D8 Komatsu D155 (skok 216 mm). Chociaż oba służą do ciężkiego drzemki, Komatsu wykorzystuje większy rozstaw 228 mm. Wymiary nie są zamienne pomiędzy markami.
Ze względu na wagę (32,8 kg każdy) fracht lotniczy jest zbyt kosztowny w przypadku zamówień masowych. Polecamy fracht morski (LCL lub FCL). W przypadku pilnych małych ilości transport lotniczy może zostać zorganizowany na koszt kupującego.