Ogniwo gąsienicy stalowej 35MnBH z powłoką smarującą SALT o twardości HRC 40-55 do podwozia spycharki

D8R-D8T-SALT-TL Track Chain Link to komponent podwozia klasy premium wytwarzany przez YT (YinTai Parts), zaprojektowany do wymagających zastosowań koparek i buldozerów w budownictwie, górnictwie,i projekty ruchoweZ ponad 35-letnim doświadczeniem produkcyjnym z siedzibą w Quanzhou, Fujian, Chiny, nasza fabryka produkuje ogniwa łańcucha torów, które spełniają rygorystyczne specyfikacje OEM dla głównych marek sprzętu na całym świecie.

Każde ogniwo łańcucha torów jest wykonane z stali stopowej o wysokiej jakości 35MnBH i poddawane jest rygorystycznemu procesowi obróbki cieplnej w celu osiągnięcia poziomu twardości powierzchni HRC 40-55 przy głębokości twardzenia 4-10 mm.Ta zaawansowana obróbka metalurgiczna zapewnia wyjątkową odporność na zużycie, wydłużony okres użytkowania i niezawodna wydajność nawet w ścierających warunkach pracy powszechnie spotykanych w górnictwie, kamieniołomie, budownictwie ciężkim i leśnictwie.

• SALT Zaprojektowanie zamknięte i smarowane:wyposażony jest w system ścieżki zamkniętej i smarowanej (SALT) z uszczelnieniami poliuretanowymi klasy premium oraz zbiornikami smaru na bazie litu między każdym szpilkiem a korpusem,radykalnie zmniejszenie zużycia wewnętrznego poprzez zapobieganie wnikaniu cząstek ścierających i utrzymanie ciągłego smarowania przez cały okres eksploatacji.
• Ciężkie sekcje:Każde ogniwo jest wykonane ze stali 35MnBH o zwiększonych wymiarach przekroju poprzecznego w porównaniu z ogniwami koparki,zapewniając integralność konstrukcyjną wymaganą do podtrzymania buldożerów klasy 40 ton w trakcie wysokiej trakcji, rozdzieranie i ładowanie.
• Zdolność do rozszerzenia przedziału pracy:System smarowania SALT eliminuje konieczność okresowego obracania szpilki i zębatki, przedłużając żywotność łańcucha kolejowego o 30-50 procent w porównaniu z łańcuchami typu suchego w warunkach ścierającej gleby,zmniejszenie czasu przestoju maszyny i kosztów utrzymania.
• Technologia precyzyjnego uszczelniania:Polyurethane face-type seals with controlled compression force maintain reliable lubricant retention while resisting deformation under the extreme side loads encountered during bulldozer steering and slope operations on uneven terrain.
• Powierzchnie kolei utwardzone indukcją:Powierzchnie kolei łącznikowej są hartowane indukcyjnie, aby zapewnić odporną na zużycie powierzchnię biegową do kontaktu z rolkami torów,zapewnienie spójnego kierowania torem i zapobieganie przedwczesnemu zużyciu szyny, które może prowadzić do błędnego wyrównania torów i zwiększonej częstotliwości wymiany walcówek.
• Wykonanie lubrykacji w fabryce montażowej:Każdy zestaw łańcucha jest montowany w fabryce, wstępnie smarowany tłuszczem o wysokiej temperaturze i ciśnieniu.i uszczelnione w warunkach czystych pomieszczeń w celu zapewnienia bezkontaminacyjnego smaru od pierwszej godziny pracy w terenie.

W YT ((YinTai Parts) nasz proces produkcyjny rozpoczyna się od starannego doboru surowca 35MnBH ze stali pochodzącej z certyfikowanych chińskich hut stalowych.Ocieplenie stali do precyzyjnej temperatury kształtowania 1100-1200 stopni Celsjusza w sterowanych komputerowo piecach indukcyjnych przed kształtowaniem w 2500 ton prasy kształtowaniaKażde puste połączenie podlega precyzyjnemu obróbce w centrach frezowania CNC w celu osiągnięcia dokładnych tolerancji wymiarowych z dokładnością ± 0,1 mm. The critical heat treatment stage involves austenitizing at 850-880 degrees Celsius followed by controlled oil quenching and tempering to achieve the specified HRC 40-55 surface hardness with 4-10mm hardened case depthPo obróbce cieplnej każde połączenie przechodzi przez strzał do oczyszczania powierzchni i łagodzenia naprężenia.badania ultradźwiękowe integralności wewnętrznej, a także koordynować weryfikację wszystkich krytycznych wymiarów maszyn pomiarowych w odniesieniu do specyfikacji OEM.

YT (YinTai Parts) jest zaufanym producentem części podwozia maszyn budowlanych od 1988 roku, zbierając ponad 35 lat doświadczenia w branży z naszej bazy produkcyjnej w Quanzhou,Nasz zakład produkcyjny o powierzchni 50 000 metrów kwadratowych wyposażony jest w zaawansowane linie forgowania, centra obróbki CNC, zautomatyzowane piece do obróbki cieplnej,i kompleksowe laboratoria badawcze materiałówPosiadamy certyfikat zarządzania jakością ISO 9001: 2008 i certyfikat CE dla naszych eksportowanych produktów, zapewniając zgodność z międzynarodowymi standardami jakości i bezpieczeństwa.Nasz dedykowany zespół badawczo-rozwojowy złożony z 25 inżynierów nieustannie pracuje nad ulepszeniami materiałów i optymalizacją konstrukcji w celu wydłużenia żywotności produktu.Z roczną zdolnością produkcyjną przekraczającą 120.000 zespołów łańcucha linii kolejowych, obsługujemy dystrybutorów, dealerów sprzętu i użytkowników końcowych w ponad 60 krajach Azji Południowo-Wschodniej, Bliskiego Wschodu,Nasz wewnętrzny zespół logistyczny zajmuje się załadunkiem kontenerów, dokumentacją celną i koordynacją międzynarodowych przesyłek, aby zapewnić terminową dostawę na całym świecie.

Te zestawy łańcucha ścieżek smarowanych SALT są specjalnie zbudowane dla buldożerów serii Caterpillar D8R, D8T, D8N i D8L pracujących w ciężkich pracach ziemskich, usuwaniu nadmiaru obciążenia górniczego, zarządzaniu składowiskami,i dużych projektów rozwoju gruntówZaprojektowanie uszczelnionego smaru zapewnia znaczące zalety w piaszczystych, zakurzonych i ścierających warunkach glebowych, w których łańcuchy typu suchego doświadczają szybkiego zużycia wewnętrznego szpilki i buchy.Operacje górnicze wykorzystujące buldożery D8 do ciągłego rozrywania i dozowania korzystają ze zmniejszonej częstotliwości konserwacji i wydłużonej żywotności części, podczas gdy wykonawcy ciężkich budowlanych doceniają lepszą dostępność maszyn podczas krytycznych harmonogramów projektu.Kompletny łańcuch montażu fabrycznego ułatwia montaż w terenie podczas wymiany podwozia, zmniejszając czas przestoju maszyny.

P: Jaka jest różnica między łańcuchami SALT a łańcuchami typu suchego?

Łańcuchy SALT (Sealed and Lubricated Track) posiadają uszczelnione dziury między każdym szpilkiem a korpusem, które są wypełnione smarem i uszczelnione uszczelnieniami poliuretanowymi.Ten projekt eliminuje konieczność okresowego obracania szpilki i busu, ponieważ smarownik zmniejsza zużycie wewnętrzne przez całą żywotność łańcuchaŁańcuchy typu suchego opierają się na naturalnych właściwościach zużycia materiałów szpilkowych i buchowych bez uszczelnionego smaru, wymagają częstszej konserwacji i zazwyczaj mają krótszą żywotność.

P: Czy łańcuchy SALT można naprawić lub odbudować?

Łańcuchy SALT są zaprojektowane jako kompletny zespół, który zazwyczaj jest zamieniany, a nie odnawiany.pojedyncze łącza mogą być zastąpione przy użyciu łączy master pin, jeśli uszkodzenie ogranicza się do jednego łączaSystem smarowania zamkniętego oznacza, że po uszkodzeniu uszczelnień cały zespół należy ocenić w celu wymiany w celu utrzymania optymalnej wydajności.

P: Jak należy przechowywać łańcuchy SALT przed instalacją?

Łańcuchy SALT powinny być przechowywane w pomieszczeniach zamkniętych lub pod osłoną, chronione przed bezpośrednim światłem słonecznym, deszczem i ekstremalnymi wahaniami temperatury.Właściwe uszczelnienia i smarowanie są zaprojektowane tak, aby utrzymywać się w stanie stabilnym przez okres do 12 miesięcy w odpowiednich warunkach przechowywaniaZalecamy instalację w ciągu 6 miesięcy od daty dostawy dla optymalnej wydajności uszczelnienia.

P: Jakie są oznaki, że łańcuchy SALT wymagają wymiany?

Kluczowe wskaźniki obejmują: widoczne wycieki smaru z uszczelnień (plamy oleju po stronach łączy), nadmierne zużycie szpilki i buchy, które powoduje wydłużenie pasma torów powyżej 3% pierwotnego pasma,pęknięcie lub deformacja ciał łącznikaZaleca się regularne sprawdzanie stanu uszczelnienia i pomiaru wysokości.

P: Czy oferujecie różne wzory śrub dla tych łańcuchów?

Tak, możemy dostarczać łącza łańcucha ścieżek z wzorami dziur śrub, aby dopasować się do standardowego rozstawu śrub obuwia Caterpillar serii D8.Proszę określić wymagania dotyczące odległości pomiędzy otworami śrubokręgowymi przy składzie zamówienia w celu zapewnienia prawidłowej kompatybilności łącza.

Wszystkie zespoły łańcuchów ścieżkowych są pakowane w palety drewniane klasy eksportowej lub skrzynie stalowe z ochronną powłoką antyrostyczną nakładaną na wszystkie powierzchnie obrobione przed wysyłką.Każdy palet jest wyraźnie oznaczony modelem produktu, ilość, numer partii i data produkcji w celu łatwej identyfikacji i zarządzania zapasami.Oferujemy kompleksową gwarancję 18-24 miesięcy od daty wysyłki przeciwko wadom produkcyjnym i przedwczesnemu zużyciu w normalnych warunkach eksploatacjiW mało prawdopodobnym przypadku roszczenia gwarancyjnego, nasz zespół wsparcia technicznego zapewnia szybką odpowiedź w ciągu 24 godzin i organizuje wysyłkę części zamiennych w ciągu 7 dni roboczych.Opcje opakowań na zamówienie, w tym opakowania markowe, opakowania pudełkowe gotowe do sprzedaży detalicznej i opakowania neutralne OEM są dostępne na żądanie w celu spełnienia szczególnych wymagań kanału dystrybucyjnego.