35MnBH Forged Steel Dry Track Chain Assembly z 216 mm Pitch dla podwozia buldozera Komatsu

D65 D85 jest specjalnie zaprojektowany dla buldożerów Komatsu D65, D85 i TY230, działających w środowiskach ciężkich, górniczych i budowlanych.W przeciwieństwie do zamkniętych, smarowanych łańcuchów, ten łańcuch ścieżek typu suchego wykorzystuje solidne, smarowane tłuszczem interfejsy pin-to-bushing przeznaczone do zastosowań o wysokiej temperaturze, w których ciepło zewnętrzne może zagrozić integralności uszczelnienia.Wytwarzane z stali stopowej 35MnBH o średnicy łącza 216 mmZ ponad 35-letnią doświadczeniem w produkcji,YinTai dostarcza rozwiązania łańcucha kolejowego, którym ufają floty sprzętu w ponad 50 krajach.

• Projekt łańcucha typu suchego:Zmaśnięty tłuszczem interfejs od szpilki do kręgosłupa eliminuje problemy z degradacją uszczelnienia w warunkach pracy o wysokiej temperaturze, co czyni ten łańcuch idealnym do obróbki ścieków odlewniczych, przemieszczania ziemi na pustyni,i ciągłych ciężkich operacji buldożerniczych, w których temperatury regularnie przekraczają 80°C.
• 35MnBH bor-manganowa stal:Kompozycja stopów wysokiej jakości zapewnia optymalne połączenie elastyczności rdzenia i twardności powierzchni,odporny na pęknięcia wywołane uderzeniem, przy jednoczesnym zapewnieniu wysokiej odporności na zużycie w całym profilu łącza podczas przedłużonych interwałów eksploatacji.
• 216 mm Konfiguracja pasma:Standaryzowany rozstaw torów kompatybilny z kołnierzami buldożerów Komatsu D65, D85 i chińskich TY230, zapewniający płynne przesyłanie mocy i równomierne rozkład obciążenia na wszystkich liniach torów podczas pracy.
• Głębokie utwardzanie:Oprocentowanie cieplne indukcyjne średniej częstotliwości osiąga twardość powierzchni HRC 40-55 z głębokością rzeczywistą 4-10 mm, zapewniając trwałą odporność na zużycie nawet po pierwszych 2 dniach,000 godzin pracy w warunkach ścierających.
• Precyzyjnie wykute ciało łącznika:Gorące kształtowanie przy temperaturze 1200°C tworzy precyzyjny wzór przepływu ziarna, który podąża za konturem ogniwa,zwiększenie wytrzymałości na zmęczenie o 25-30% w porównaniu z ciałami odlewanych ogniw, które zazwyczaj występują w łańcuchach zamiennych klasy ekonomicznej.
• System wymiennych korków:Przetłoczone gniazda umożliwiają wymianę pola bez konieczności całkowitego demontażu łańcucha, umożliwiając zespołom konserwacji floty przedłużenie żywotności łańcucha poprzez zaplanowane programy rotacji gniazd.

YinTai wykorzystuje w pełni zintegrowany proces produkcji, aby utrzymać stałą jakość w każdej partii produkcji.Po otrzymaniu surowe kawałki stali 35MnBH poddawane są analizie spektrometrów w celu zweryfikowania zgodności składu chemicznego ze specyfikacjami GB/T 3077.Wykorzystują się je do wytwarzania materiałów o masie 2500 tony w temperaturze 1150-1200°C, a następnie do normalizacji w temperaturze 880°C w celu zmniejszenia naprężeń kształtowych i udoskonalenia struktury ziarna.Każde ogniwo poddawane jest precyzyjnemu obróbce na 5-osiowych centrach CNC do wiercenia szpilkowego, wiercenie dziurami śrubami i frezowanie powierzchni kontaktowej, przy zachowaniu tolerancji wymiarowych w zakresie ± 0,05 mm.Szpilki i zęby są oddzielnie utwardzane indukcyjnie do HRC 58-62 na powierzchni przy zachowaniu elastycznego rdzenia w HRC 35-40Stacja montażowa prasowa wstawia węzły do wiązań, instaluje szpilki z tłuszczem z dysulfidem molibdenu i wykonuje badania momentu obrotowego w celu zweryfikowania stałych wartości tarcia.Kontrola końcowa obejmuje 100% weryfikację wymiarów, wykrywanie pęknięć cząstek magnetycznych i testowanie twardości powierzchni.

Nasza fabryka o powierzchni 20 000 metrów kwadratowych w Quanzhou zajmuje się od 35 lat badaniami, rozwojem i produkcją części podwozia koparek i buldożerów.Prowincja Fujian posiada 6 dedykowanych linii produkcyjnych obsługiwanych przez ponad 150 wykwalifikowanych technikówUtrzymujemy certyfikaty ISO9001:2008 i CE, wspierane przez wewnętrzne laboratorium metalurgiczne wyposażone w spektrometr z bezpośrednim odczytem, uniwersalną maszynę do testowania rozciągania,Wyroby z tworzyw sztucznychRoczna produkcja przekracza 50 000 zespołów łańcucha kolejowego do dystrybucji do ponad 50 krajów Azji Południowo-Wschodniej, Bliskiego Wschodu, Afryki, Ameryki Południowej,Nasze centrum sprzedaży i logistyki w Xiamen koordynuje cotygodniowe wysyłki kontenerowe z portu w Xiamen, zapewniając kompletną dokumentację eksportową i usługi ubezpieczenia morskiego.

Zespół łańcucha D65/D85 jest przeznaczony do zastosowań średnich i dużych buldozerów, w których temperatury operacyjne lub koszty są korzystne dla łańcuchów suchych w porównaniu z zamkniętymi alternatywami.W środowisku górniczym i kamieniołomu, konstrukcja smarowana tłuszczem toleruje trwałe wysokie temperatury otoczenia bez degradacji uszczelnienia.216 mm rozpiętości zapewnia stabilną trakcję podczas rozrywania i ciężkiej drzemki na mieszanej glebie i wystrzelonych powierzchniach skalnych- Wydobycie gruntów rolniczych korzysta z odporności łańcucha na siły zagęszczania gleby i wbudowane skały.Operatorzy flot zarządzających parami maszyn mieszanych doceniają możliwość pozyskiwania zarówno wersji suchej, jak i zamkniętej łańcucha torów z jednej fabryki, uproszczenie zamówień publicznych i utrzymanie spójnych standardów jakości we wszystkich częściach podwozia zamiennych.

• Systemy podwozia buldożerów Komatsu D65, D85, D85ESS
• Chiński buldozer TY230
• Wydobycie surowców z górnictwa
• Prace budowlane ciężkie, przemieszczanie ziemi i przygotowanie terenu
• Obróbka materiałów kamieniołomowych i drukowanie skał wybuchowych
• Rekultywacja gruntów rolniczych i operacje głębokiego rozrywania

P: Jaki jest czas trwania łańcucha suchej ścieżki w porównaniu z zamkniętym łańcuchem smarowanym?
W standardowych warunkach eksploatacyjnych łańcuchy suchociągowe osiągają zazwyczaj 60-70% okresu eksploatacji równoważnych łańcuchów SALT.w środowiskach o wysokiej temperaturze przekraczającej 80°C lub gdy budżety operacyjne sprzyjają niższym kosztom początkowym, suche łańcuchy stanowią najbardziej opłacalne rozwiązanie z uproszczonymi wymaganiami utrzymania.

P: Jak często należy regulować napięcie łańcucha torów?
Należy sprawdzić napięcie toru co 250 godzin pracy lub raz w tygodniu podczas ciągłej pracy.i przedłuża całkowitą żywotność łańcucha nawet o 15%.

P: Czy mogę zainstalować ten suchy łańcuch na maszynach pierwotnie wyposażonych w łańcuchy SALT?
Tak, pod warunkiem, że specyfikacje wymiarowe (przełożenie, średnica koryta, średnica szpilki, wysokość łącznika) odpowiadają istniejącemu profilowi koła.Nasi inżynierowie sprzedaży mogą zweryfikować zgodność na podstawie modelu maszyny i numeru seryjnego.

P: Jaki jest typowy czas realizacji zamówień hurtowych?
Standardowe zamówienia wysyłane są w ciągu 7-30 dni w zależności od ilości.harmonogram produkcji jest potwierdzany w ciągu 48 godzin z cotygodniowymi aktualizacjami postępu w całej produkcji.

P: Czy oferujecie wsparcie techniczne w zakresie instalacji i konserwacji?
Zapewniamy szczegółowe podręczniki instalacji, wsparcie techniczne wideo i 24-godzinną pomoc online..

Każdy zestaw łańcucha kolejowego D65/D85 kończy kompleksowy 6-punktowy protokół jakości: spectrometryczna weryfikacja chemiczna, inspekcja wymiarowa CMM, 5-punktowe badania twardości Rockwell,wykrywanie błędów powierzchni cząstek magnetycznychZakończone łańcuchy są owinięte w papier antykorozyjny VCI, przymocowane do zapłonowanych palet drewnianych zgodnych z ISPM-15,i zamknięte w ciężkich skrzyniach z sklejki eksportowejKażda przesyłka zawiera szczegółowy certyfikat jakości z możliwością śledzenia partii cieplnej i raportem zgodności wymiarowej.35 lat doskonałej produkcji i 18-24 miesięczna gwarancja., YinTai dostarcza partnerom dystrybucyjnym rozwiązań podjezdnych, które łączą niezawodną jakość z konkurencyjną wartością bezpośrednią z fabryki.